Владелец затонувшего российского сухогруза «Урса Майор» обвинил норвежских моряков в неоказании помощи; те это отрицают

Группа компаний «Оборонлогистика», которой принадлежит затонувший в Средиземном море сухогруз «Урса Майор», обвинила норвежское судно Oslo Carrier 3 в отказе спасать их экипаж. Об этом сообщило РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу бренда.

По версии «Оборонлогистики», когда шлюпка с российскими моряками направилась к норвежскому судну, которое находилось неподалеку, часть его экипажа отказалось принимать моряков «Урса Майор» из-за «некого запрета».

В компании Oslo Bulk, которой принадлежит Oslo Carrier 3, отрицают обвинения в неоказании помощи. В заявлении на сайте фирмы говорится, что спасательная шлюпка с российскими моряками «была закреплена» рядом с норвежским судном «до прибытия спасателей».

«Спасательной операцией занимался Морской спасательный координационный центр в Картахене [MRCC], который отвечает за подобные операции в этом районе. MRCC приказал капитану [Oslo Carrier 3] не брать на борт экипаж судна, терпящего бедствие, так как их спасательное судно находилось на пути к месту происшествия», — сообщили в Oslo Bulk.

Обвинения в неоказании помощи «Урса Майору» прокомментировал пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. «Если действительно была не оказана помощь терпящим бедствие в море, то это противоречит всем морским законам. Это вопиющий случай, который заслуживает тотального порицания», — сказал он.

24 декабря российский сухогруз «Урса Майор» затонул на западе Средиземного моря. 14 моряков были эвакуированы, еще двое пропали без вести.

По версии компании-владельца судна «Оборонлогистики», перед крушением он пострадал от «целенаправленной террористической атаки» — трех последовательных взрывов, которые произошли днем 23 декабря с правого борта сухогруза в кормовой части. После этого сухогруз получил резкий крен на левый борт.

«Урса Майор» вышел из Петербурга 11 декабря. Официально его пунктом назначения был Владивосток. Накануне крушения OSINT-аналитики обратили внимание, что в Средиземное море вошло пять российских грузовых кораблей: три военных больших десантных корабля и два сухогруза, принадлежащих «Оборонлогистике».

Сухогрузы «Спарта» и «Урса Майор» много лет перевозили грузы так называемого «Сирийского экспресса» — маршрута снабжения российских войск в Сирии. Аналитики предполагали, что все пять кораблей предназначены для эвакуации российских баз в сирийском Тартусе и Хмеймиме.