У резиденций президента Владимира Путина в 2015-2019 годах появились отдельные тупиковые железнодорожные ветки со своими станциями, утверждает «Проект». По данным издания, их построили у резиденции «Бочаров ручей» в Сочи, в подмосковной резиденции в Ново-Огареве и на Валдае в Новгородской области.

«Спецстанция рассчитана на небольшое количество вагонов и скрыта за высоким забором, на котором каждые 10 метров установлены камеры наблюдения», — описывает «Проект» железную дорогу у Ново-Огарева. В Сочи ветка, которая ведет к резиденции, «скрыта от путей, по которым ходят электрички, высоким забором».

Станция у резиденции на Валдае рядом с деревней Долгие Бороды также огорожена. Корреспондент «Проекта» посещал ее осенью 2022 года, оттуда его прогнал охранник. Со слов неназванного бывшего машиниста, во время строительства станции и отдельной ветки к резиденции старую железную дорогу на Валдае ремонтировали, но только те пути, «по которым должен был пройти состав Путина».

О том, что Путин незадолго до войны пересел с самолетов на бронированные поезда, чтобы его передвижение не смогли отслеживать, накануне сообщил центр «Досье» со ссылкой на источник в окружении президента. Спецпоезд с бронированными вагонами изготавливала компания «Гранд Сервис Экспресс», которую «Досье» связал с семьей близкого друга Путина миллиардера Юрия Ковальчука.

Фотографии поезда, которым, предположительно, пользуется Путин, несколько раз публиковали пользователи сайта Rutrain, отмечает «Проект». В 2020 году его сняли на станции «Москва-Товарная». Литерный поезд направлялся на «спецвокзал станции Москва-Каланчевская», утверждал автор фото. Поезд базируется там же в депо, рассказал «Проекту» бывший машинист.