Крупнейшая частная авиакомпания в России S7 решила сократить численность летных экипажей в Москве и штат столичного офиса, так как часть лайнеров Airbus A320 / А321neo простаивает из-за проблем с двигателями. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на неназванных собеседников.

Сокращения коснутся отдела продаж, коммерческого, финансового и экономического департаментов. По словам источника издания, в московском офисе сократят около 13% сотрудников, что равно 7% от всего штата компании. Другие собеседники называют цифру в 15%. В то же время S7 будет расширять технические и инженерные подразделения.

По данным «Коммерсанта», авиакомпания сократила зимнее расписание и припарковала 20% самолетов, всего у S7 100 пассажирских самолетов. Кроме того, к зиме уже не эксплуатировались 13 из 39 Airbus A320 / А321neo с американскими двигателями P&W, которые не обслуживают в России.

Теперь авиакомпания предлагает части сотрудников Москвы продолжить работу в новосибирском или иркутском филиалах. Некоторых сотрудников рекомендовали в другие авиакомпании. Ранее совладелица группы S7 Татьяна Филева рассказывала, что выручка от рейсов из Новосибирска в 2023 году приблизилась к столичным показателям.

После начала войны в Украине крупнейшие российские авиакомпании и их руководители попали под санкции Евросоюза, Канады, США и других стран. Кроме того, Boeing и Airbus приостановили поставки запчастей в Россию и прекратили техобслуживание и поддержку самолетов российских авиакомпаний. Из-за ограничений были расторгнуты договоры лизинга.

В сентябре 2022 года Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставила России «красный флажок» на странице аудита безопасности полетов в 187 странах мира. В мае «Проект» выяснил, что российские авиакомпании снизили требования к безопасности полетов. Недавно авиакомпании стали просить продлить сроки технической годности пассажирских самолетов Ан-24 и Ан-26, большинство из которых в скором времени придется списать.